Отчёт "Режим труда и отдыха"

Подписаться

Алексей

• 14/12/2018 13:22

Доброго времени суток!

Предлагаем к рассмотрению добавление следующего отчёта...

Назначение отчёта:

Оценка эффективности использования водителем режимов «труда» и «отдыха», позволяющая наглядно определить  и сравнить качество и количество часов «труда» и «отдыха» водителей, экипажей или эффективность использования ТС на определённых маршрутах.

Отчёт в том числе предназначен для решения диспетчерами конечных организаций типовой задачи по оперативному перераспределению времени «труда» и «отдыха» водителя ТС, основываясь на поступивших в систему мониторинга исторических данных о режимах работы водителя.

Внедрение отчёта в систему мониторинга поможет найти однозначный ответ на ключевой вопрос о том, почему экипажи разных ТС, следующие одним и тем же маршрутом, пребывают в разное время, покажет на сколько грамотно было распределено время отдыха (не было ли лишних простоев или  переработок).

В конечном итоге такой контроль поможет дисциплинировать водителей и организатора перевозок, поможет косвенно отследить излишние отстои («колейка», прохождение границы, простои по вине водителя). Так же наглядно станет понятно, движение в какой день/время суток приносит больший результат (больше пройденный путь за меньшее время), с возможностью учёта особенностей перемещений ТС по конкретным странам (запрет на движение в выходные дни грузовых ТС в Германии и т.д.).

  Источники и наборы данных, параметры отчёта:

К первичным источникам данных в отчёте относятся –

1. Параметр моточасы ТС (вход «Зажигание» с приборов мониторига);
2. Пройденный путь ТС (пробег по GPS/Glonass);
3. Скорость ТС (по датчику GPS/Glonass);
4. Пройденный путь ТС по CAN при наличии у объекта (датчик CAN-пробег).

Набор данных отчёта, при формировании, включает в себя –

1. Данные о начале периода рейса ТС (устанавливается пользователем);
2. Данные о конце периода рейса  ТС (по умолчанию текущее время системы или устанавливается пользователем);
3. Параметр «рабочая смена» (по умолчанию 8 часов с возможностью изменения пользователем) – для использования с трудовыми кодеками различных стран;
4. Параметр «время стоянки к учёту» (по умолчанию 10 минут, устанавливается пользователем) – для фильтрации коротких остановок не по вине водителя;
5. Данные о периоде «работы» (по параметру моточасы включены  + не нулевая скорость по датчику скорости);
6. Данные о периоде «отдыха» (по параметру моточасы выключены  + нулевая скорость по датчику скорости, с учётом параметра «времени стоянки к учёту»);
7. Данные о пройденном пути ТС (пробег по GPS/Glonass);
8. Данные о пройденном пути ТС по CAN при наличии у объекта (датчик CAN-пробег).

Раскрашивать всё в разные цвета - если мотор включен, если есть пробег по GPS и по CAN , если есть пробег только по GPS (в случае отсутствия показаний CAN).

Пример графической части:

Пример отчёта:

https://web.citypoint.ru/

demo/demo

Вкладка "Режим" - "График работы".

7

• 

  Команда Fort Monitor

  • 17/12/2018 09:48

  Добрый день!

  Прошу прощения за долгий ответ.

  Выглядит немного заморочено, хотя сама идея хорошая.

  Возможно мы сможем привязаться к уже имеющимся справочникам контроля рабочего времени и смен...

  Мы подумаем, в каком виде можно представить этот отчёт:)

  0

  Постоянная ссылка
• 

  Алексей

  • 09/01/2019 09:58

  Как успехи? Рекомендуем посмотреть,как это выполнено у Ваших прямых конкурентов и …

  НЕ ДЕЛАТЬ ТАК ЖЕ!!!!

  Отчёт по Активности у Виалона просто не "читаемый", вариант, предложенный CityPoint намного проще и лучше!

  Судте Сами:

  

  

  0

  Постоянная ссылка
• 

  Команда Fort Monitor

  • 09/01/2019 13:11

  Добрый день, Алексей!

  К реализации не приступали, посмотрели, подумали, пока есть срочные глобальные задачи. Как только будем приступать - обязательно свяжемся и зададим необходимые нам вопросы:)

  0

  Постоянная ссылка

Войдите в службу, чтобы оставить комментарий.